水泥磨齒輪減速器是水泥磨機與拖動電動機之間的減速傳動裝}o隨，水泥生產規模的不斷擴大，為不斷探索發展產量大調質齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機、能源利用率高的大型粉磨設備，形成了當今水泥磨多品種同時發展和規格不斷擴大的格局。常用的水泥磨機有碾磨、輥壓磨和筒形磨。簡形磨按裝載研磨體不同又分為棒球磨、球磨和礫石磨。

    水泥磨齒輪減速器是典型的低速重載齒輪裝置，其工況特點是:功率大、轉速低、轉矩大、工作條件惡劣、調質齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機大多有嚴重的沖擊載荷.要求的可靠度高、壽命長。

    大型減速器所能傳遞的zui大轉矩受機床加工能力的限制。采用硬齒面齒輪和功率分流，便zui大輸出轉矩有可能比一般無分流的調質齒輪減速器高出10倍左右，就可顯著減少傳動裝置的調質齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機尺寸重量和制造費用，提高耐磨性。增長壽命和提高效率。因而，硬齒面技術和功率分流均載結構的特別設計成為大功率水泥磨減速器的技術關鍵。

    對調質齒輪減速器用雙圓弧齒輪替代原來的漸開線齒輪亦是一條提高承載能力和增長使用壽命的重要途徑。

碾磨減速器

       碾磨機在近幾十年才用于水泥的礦石粉磨調質齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減        速機，它靠輥輪對物料施加巨大的碳 壓力將物料碳碎、碾磨的。