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因此，應該在非圓齒輪中心距變動量的總量中減去由齒厚變薄而引起的中心距變動量后，才是真正的中心距變動量
結論:用雙面嚙合儀測出的非圓齒輪副的哈默納科齒輪變位諧波單元SHF-45-50-2SO中心距變動量是由兩種因素造成的。一個是非圓齒輪的制造誤差;另一個是設計非圓齒輪時，為得到一定的齒側間隙，而預先確定的齒厚變薄量。因此，僅用雙面嚙合儀測出的中心距變動量色來評定非圓齒輪的制造質量哈默納科齒輪變位諧波單元SHF-45-50-2SO是不正確的轉角誤差和空回的測量
一般用途的回柱齒輪、錐齒輪，選用碳素鋼或優質碳素鋼。
高強度、高耐磨性的齒輪，選用合金鋼，抗腐蝕性的齒輪選用不銹鋼。
齒面滑動較大的蝸桿傳動、交錯軸斜齒輪傳動哈默納科齒輪變位諧波單元SHF-45-50-2SO、主動輪用鋼，從動輪用黃鋼和青銅。
小模數齒輪傳遞力矩小，在設計齒輪時。一般不進行強度計算和剛度核算‘.齒輪模數的確定，通常由傳動機構的結構尺寸選定。哈默納科齒輪變位諧波單元SHF-45-50-2SO而小模數齒輪的加工工藝過程中的切削力、夾緊力、支承力以及其他因素，有時會引起齒輪的變形和斷裂
在滾削漸開線齒輪時，改變滾刀與齒坯中心的位里，可以滾切出各種變位齒輪，而滾切修正擺線和計時儀器用圓弧齒輪時、哈默納科齒輪變位諧波單元SHF-45-50-2SO滾刀與齒坯軸線位置是固定不可變的。因此，沒有齒輪變位的概念。
